# Background

• MT-25 が購入候補だったが、どうなったか

# 重点項目

# 乗りやすさ、扱いやすさ

• ここが最重要
• 乗りにくい、扱いにくいと乗らなくなる
• クラッチ
  • クラッチ操作は頻繁に行われるので軽いことが重要
  • MT-25はアシストスリッパークラッチが採用され軽くはなったが、RebelやNinja250ほどではない
• 足つき
  • Rebel 250が圧倒的
  • 次点でNinja、MT-25が続く
• 取り回し
  • Rebel 250は低重心なので取り回しがしやすい
  • Ninja 250は軽量なので取り回しがしやすい
  • MT-25 は上記2台と比較するとやや取り回しがしずらい。サイドスタンドもやや深い

# コスパ

• コスパを気にする質なので重要
• 転倒時の精神的ダメージも変わる
• 高いバイクを寝かしておくのが辛い
  • 安いバイクなら寝かしておいても気にならない

燃費と航続距離

# まとめ

# MT-25

• 最有力候補だった、デザインはすごく好き
• しかし乗りやすさの面では他の2台とは劣る
• A&Sクラッチ搭載車は新車しかないので、価格が高い

# Rebel 250

• 足つき最強。燃費も良い
• 乗りやすさはトップ、名古屋 Motorcycle Show では好感が持てた
• リセールバリューが良いので、中古でも高いが、手放す時も高い
• しかし実際に走らせると振動が気になる、はず
• 80km/hが限界、100km/h巡行は辛い

# Ninja 250

• そもそも選択肢に入っていなかった
• それは以前乗っていたから。しかし改めて考えると最良の選択肢だと感じる
• 乗りやすさ、扱いやすさは良好
• 2018年販売なので中古があり、そこそこ安い
• 面白くはないが気軽さを優先するなら最良の選択
• あえていうならkawasaki社の品質が気になる