# 売却する理由

• 基本的に持っているだけで維持費がかかる
• タイヤのスリップサインが出ており、これ以上走行するならタイヤ交換が必要で費用がかかる
• ロードサービスの更新時期が迫っている 9/30 ¥3,850
• このバイクは転けるとハンドルが曲がるため、維持費が高い
• 400ccバイクは車検が面倒。私の性格上250cc,足つき良好,取り回ししやすいバイクが合うため、遅かれ早かれ乗り換える

# 査定結果

# レッドバロン 松阪

• 15:00 に事前予約。予約していったにも関わらず、査定で1:20も待たされた。
• そして査定額3社で一番安い
• 家から近い以外のメリットがない

# B2 マツモト

• 事前に電話したが、ほぼ予約なしみたいなもの。それでも査定時間10分なので早かった
• 査定額が30万だったが、翌日持って行ったら28万に減額された
• 中小企業なのでかなりいい加減ではあるが、それでも最高額なのでこの店舗に売却
• 入金は1ヶ月後とのこと

# バイク王 イオンモール鈴鹿店

• 予約なしで開店10時に来店。査定時間は20分程度かなり早かった
• 査定額は25万とまずまず。B2 マツモトが後から減額したことを考えるとバイク王で売却した方が良かったかもしれない
• レッドバロンの完全上位互換

# バイクワールド 津・高茶屋店

• バイク買取はしていない

# アップガレージ 津店

• 買取り担当者が3店舗掛け持ち + 出張買取を行なっているため店舗に常駐していない
• 客の希望時間と買取担当者の予定をすり合わせる必要がある
• 9/12 14 19 の午前中なら店舗に来れるとのこと
• 12日以上後なので、この店舗での査定は見送った

# 売却まとめ

• レッドバロンは査定時間が長く、査定額も安いため査定に持っていく価値がない
• 完全上位互換のバイク王に持っていくべき
• ただバイク王以外にもう1社査定に出したい
• 今回は最高額のB2 マツモトに売却した

# バイクの得な乗り方

• 転けずに、距離を走らなければ査定は高い
• しかし転けないのは無理だし、距離を走らないのは本末転倒
• バイクは査定額を気にして乗るものではない
• ただし転ばぬ先の杖としてエンジンスライダーは必須
• バイクに乗るのなら、同じバイクを壊れるまで乗り続けるのが最もコスパに優れた乗り方

# 今後どうするか

• 250CC で欲しいバイクが出てくるまでバイクには乗らない
• バイク用品は当面は保管しておく
• それまではバイク以外の方法で旅行する

条件

• 250cc
• ネイキッド
• A&Sクラッチ
• 足つき、取り回し良好
• キャンプツーリングができる積載性

欲しいオプション

• スマホホルダー(無線充電対応)
• ETC
• エンジンスライダー
• リアキャリア