# きっかけ

• Q1J は平地では速度が出ない
• 上記は購入前から把握していたので、チェーンリングの交換を視野に入れていた

# チェーンリングの交換に失敗

• Litepro チェーンリング bcd130 58T Black

• AliExpress ¥1,548

• チェーンリングだけ交換できると思っていた

• 付ける場所だと思っていた箇所が、チェーンリング ガードを固定しているだけだった

• チェーンリングを交換するにはクランクもセットで交換する必要がありそう

# コストの再見積もり

# コスト以外の問題

失敗のリスク

• 部品を購入後、取り付け用として失敗する可能性がある
• Q1J のクランク近くにトルクセンサーがあり、普通にクランクセットの交換はできなさそう
• そうなると、購入した部品と工具が無駄になってしまう

Resale Valueの低下

• カスタムしてしまうと、売却する際の価値が下がってしまう
• 売却や故障のことを考慮し、元の部品を残しておくと今度はその管理が面倒

# 結論

カスタムしない

• “平地では速度が出ない問題” は許容する
• 小径タイヤの宿命。折りたたみによる運送コストの削減で恩恵を受けている
• ペダルが軽いので疲れにくい、STOP & GO が多い街中では便利。
• そもそも急ぐ必要がない
• まだ引っ越したばかりであり、どの程度自転車を利用するか見えない。ここで追加コストを支払うのは時期尚早
• Q1J のチェーンリングを交換したBlog記事が見つかれば、それを参考に試す価値あり